Ejecutivo de fabricación de Mercedes-Benz se muda a Tesla, enojado con el sindicato por ‘traición’

Los informes de los medios alemanes señalaron que uno de los principales funcionarios de fabricación de Mercedes-Benz, René Reif, ha desertado del fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla, que actualmente está construyendo su primera planta nacional en Alemania. . Huelga decir que el sindicato de trabajadores de IG Metall no estaba contento con la supuesta «traición» del ejecutivo.

Si bien ni Reif ni Tesla han confirmado la noticia, IG Metall ha dado el inusual paso de anunciar la salida del jefe de la planta de motores de Mercedes-Benz en Berlín. Como se indica en un informe de Deutsche Welle, el sindicato anunció la «deserción» en un comunicado de prensa convocando a protestas en la fábrica de motores el jueves 12 de noviembre. Jan Otto, director de IG Metall Berlin, compartió los sentimientos del sindicato sobre la partida de Reif.

“No podemos construir el futuro con gerentes desalmados como este. No entendemos por qué un fabricante de automóviles tan tradicional e innovador como el grupo Daimler quiere capitular ante su competidor estadounidense. Queremos dar forma al futuro en la fábrica. Hablamos con los políticos del estado al respecto. El jueves por la tarde pondremos el primer cartel en Berlín. Aclaramos que consideramos el cambio de gerente de fábrica como una traición, es dudoso que no nos hayan mentido todo el tiempo ”, dijo Otto en IG Metall Berlin. comunicado de prensa.

Antes de su partida, Reif se había desempeñado como Director Gerente de la planta de motores Mercedes-Benz Berlín de Daimler AG. También tiene una amplia experiencia en fabricación, como jefe de ingeniería y producción en la empresa conjunta de Daimler en China, que comenzó a construir el SUV totalmente eléctrico EQC el año pasado. Daimler, por su parte, confirmó que Reif había solicitado la jubilación anticipada, sin especificar sin embargo si el ejecutivo efectivamente se mudaría a Tesla.

La partida de Reif llega en un momento bastante inoportuno para Mercedes-Benz, ya que su empresa matriz, Daimler, enfrenta dificultades. Esto se debe en parte al cambio tardío de la empresa en sus iniciativas de electromovilidad. Incluso más allá de la competencia de Tesla, los esfuerzos de Daimler en vehículos eléctricos no han dado tanto resultado, ya que los fabricantes de automóviles rivales como Volkswagen están avanzando más con vehículos como el ID.3.

En medio de estos desafíos, IG Metall señaló que la empresa probablemente despedirá a 2.500 trabajadores en la planta de Berlín. Otto señaló que aunque Mercedes-Benz se ha negado hasta ahora a discutir el tema de los despidos en la planta de motores de Berlín, IG Metall luchará para mantener la planta en funcionamiento. «Estamos en la cúspide de un gran conflicto en la industria automotriz alemana», dijo Otto y agregó que el posible cierre de la planta frente a la presencia emergente de Tesla en Alemania es «devastador».

La directora regional de IG Metall, Birgit Dietze, también habló sobre el salario inicial revelado recientemente por Tesla, que fue elogiado por Jochem Freyer, director de la agencia de trabajadores en Frankfurt. Según Freyer, Tesla acordó pagar a los trabajadores que no tenían educación y estaban desempleados cuando solicitaron la empresa un salario de 2.700 euros al mes, que es más de lo esperado. Freyer se mostró optimista sobre la cantidad y dijo que el salario era una «explosión para este nivel». Dietze, sin embargo, no está de acuerdo. “Los salarios de nivel de entrada en la industria automotriz son significativamente más altos”, dice ella.

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