El oso de Tesla, Gordon Johnson, se equivoca en una entrevista después de los resultados del tercer trimestre

Tesla Bear Gordon Johnson es ampliamente reconocido entre los inversores como uno de los analistas más controvertidos para cubrir al fabricante de automóviles eléctricos. Con un precio objetivo de $ 40 en la acción, ya que cotiza a más de $ 430 por acción, no sorprende que la información de Johnson esté siendo analizada de una manera interesante por muchos inversores. En una entrevista reciente con BloombergJohnson revisó la llamada de ganancias del tercer trimestre de Tesla, donde dijo varias cosas que no eran necesariamente precisas.

«Las ventas en China han disminuido en cada uno de los últimos tres meses»

Las ventas de Tesla en China durante los últimos tres meses en realidad no han disminuido en los últimos tres meses.

Datos de ambos InsideEVs y el Blog de ventas de vehículos eléctricos sugiere que la única disminución se produjo en septiembre en comparación con agosto. La producción también cayó un 3,9% en China en septiembre. Sin embargo, cabe señalar que el Giga Shanghai estuvo cerrado en la última semana de septiembre por vacaciones.

Las ventas de septiembre fueron de 11,329 unidades, mientras que Tesla vendió 11,811 autos en agosto. Este es un aumento de las 11,575 unidades vendidas en China en julio.

Tesla “no crece. De hecho, sus ventas están disminuyendo «

Tesla sale de su trimestre más exitoso en la historia de la compañía con un desempeño en el tercer trimestre. En el segundo trimestre, Tesla entregó 90,650 vehículos y produjo 82,272 autos. Mientras tanto, Tesla estableció un récord de entregas y números de producción del tercer trimestre, con 139.593 automóviles entregados y 145.036 producidos.

Curiosamente, Johnson sostiene que las ventas de Tesla han bajado, a pesar de que entregaron alrededor de 54,000 autos más en el tercer trimestre que en el segundo trimestre. Además, Tesla también aumentó la capacidad de producción en la planta de Fremont de 400.000 a 500.000 por año en su carta de actualización del tercer trimestre.

«Tesla hizo el Día de la batería y no se introdujeron baterías»

Tesla presentó las nuevas celdas 4680 en el Día de la Batería, que ganó notoriedad como la principal esperanza del fabricante de automóviles para la paridad de precios con los automóviles de gasolina. Tesla estima que la nueva celda de batería podría reducir el precio del costo de kWh en un 56% y el precio de GWh Capex en un 69%.

Tesla revisó el diseño de la celda, el material de ánodo y cátodo y la integración de la celda con el vehículo para crear una batería nueva de bajo costo que producirá internamente. El CEO Elon Musk también informó que las nuevas células 4680 han estado operando en vehículos que se han desplegado durante meses.

Desafortunadamente, no todos los analistas serán optimistas con Tesla. Johnson es posiblemente el oso de TSLA más franco y su análisis de las acciones de la compañía no es ampliamente aceptado por los inversores.

Johnson tiene una calificación de media estrella, una tasa de éxito del 52% y un rendimiento promedio de -5.6%, según TipRanks.

Bloomberg la entrevista con Gordon Johnson está disponible a continuación.

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