El ‘piloto diario’ del Tesla Model Y logra tiempos de vuelta cercanos a los superdeportivos en Laguna Seca


Una de las mejores cosas de los coches eléctricos de Tesla es el hecho de que pueden pasar de ser prácticos vehículos familiares a vehículos de alto rendimiento sin ningún esfuerzo. Tome el Tesla Model Y, por ejemplo. Recientemente, un Model Y con partes de alto rendimiento Unplugged logró tiempos de vuelta de casi superdeportivos en Laguna Seca, a pesar de ser un vehículo cotidiano utilizado para muchos propósitos relacionados con SUV, como acampar.

Unplugged Performance está preparando actualmente un Tesla Model 3 equipado con su paquete Ascension-R de posventa para el evento Pikes Peak Hill Climb. A principios de este mes, el equipo de Unplugged decidió probar las capacidades de su Pikes Peak Model 3 en la pista de Laguna Seca. Junto con el Pikes Peak Model 3, había un Model Y que también estaba equipado con piezas Unplugged Performance.

El Model Y modificado tenía algunos récords en su haber, estableciendo la vuelta más rápida registrada para un SUV crossover en Buttonwillow Raceway en junio pasado. Y resultó que el Model Y modificado también se veía impresionante en sus salidas a Laguna Seca. Al igual que su hermano, el Model 3 Ascension R, que superó el tiempo de vuelta del Plaid Model S, el Unplugged Model Y pudo mostrar tiempos casi superdeportivos en la pista a pesar de ser un crossover bastante pesado.

(Crédito: Rendimiento desenchufado)

Como se puede ver en un video de su carrera récord en el circuito, el Model Y y su piloto, Oscar Jackson Jr., lograron completar una vuelta en 1: 39.1, y es con el circuito que tiene trafico. Pero lo que quizás sea aún más impresionante es el hecho de que el Model Y utilizado para las carreras era un motor diario de Rendimiento desconectado fundador Ben Schaffer. De hecho, fue un vehículo en el que Ben durmió cómodamente durante dos noches en el campamento del sendero.

Con el lanzamiento del Model 3 e Y de Tesla, la compañía comenzó a irrumpir en un mercado que valora los vehículos que ofrecen mucha utilidad y practicidad. Simplemente, hay muy pocos vehículos que podrían contener una bujía Tesla Model Y en este sentido. En el caso del récord de Laguna Seca del Model Y, por ejemplo, parece que el SUV crossover con el tiempo de vuelta más rápido fue el Lamborghini Urus, que terminó la pista en 1: 40.90.

El Lamborghini Urus tiene un precio mucho más alto que el Model Y, que normalmente cuesta alrededor de $ 200,000 o más, aproximadamente tres veces más que el Model Y Performance, que comienza en alrededor de $ 60,000. Pero lo que quizás sea aún más notable es que el Model Y Performance es en realidad el vehículo de marca P más conservador de Tesla. Otros autos como el próximo Plaid Model X probablemente serán aún más extremos y capaces en la pista.

Mire el Tesla Model Y de Unplugged Performance que estableció una vuelta récord para los SUV crossover en Laguna Seca en el video a continuación.

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