El sitio de producción de celdas ‘Roadrunner’ de Tesla toma forma antes del Día de la Batería


El día de la batería de Tesla está a solo unas semanas de distancia, y mientras la comunidad de vehículos eléctricos espera ansiosamente el evento tan esperado, la línea de producción de baterías piloto de la compañía parece estar en camino de tener éxito. completado, o tal vez incluso aumentado. Esto fue sugerido por una encuesta reciente con drones del edificio de Tesla en Kato Road, ubicado cerca de la fábrica de Fremont de la compañía.

Secuencia tomada por un entusiasta de Tesla que ejecuta el Viviendo con intención en YouTube muestra que la expansión de las instalaciones de Kato Road va por buen camino. Según el breve video tomado del sitio, parece que se está haciendo mucho trabajo dentro del edificio, como lo indica la enorme cantidad de material que aparentemente está esperando ser soplado dentro del edificio. instalación. La etapa adicional que Tesla ha construido también muestra cierto progreso desde que fue fotografiada originalmente a principios del mes pasado.

Tesla es una empresa disruptiva que evoluciona rápidamente y, por lo tanto, las observaciones de instalaciones con mejoras continuas no son realmente nuevas. Sin embargo, el edificio de Kato Road es bastante único en la forma en que se espera albergue la línea piloto del sistema de producción de baterías de Tesla. Elon Musk ha sido bastante abierto sobre su entusiasmo por el Día de la Batería, diciendo que es probable que el evento sorprenda a la gente. Al mismo tiempo, el CEO también sugirió que el evento incluyera un recorrido por las instalaciones de producción de celdas de batería internas de Tesla.

Este sistema de producción de celdas es el primero de su tipo, ya que Tesla se ha asociado con otras compañías de baterías en el pasado. Panasonic es un socio clave de Gigafactory Nevada, mientras que LG Chem y CATL son socios de Gigafactory Shanghai. Pero mientras Tesla continúa trabajando con sus socios para fabricar mejores baterías, la compañía también está trabajando arduamente para desarrollar sus propias capacidades de producción de celdas. Esto se planteó en la reunión anual de accionistas de 2019, cuando los ejecutivos de la compañía describieron el esfuerzo como un paso para que Tesla se convierta en el dueño de su propio «destino».

Los documentos presentados ante la ciudad de Fremont sugieren que la instalación de Tesla Kato Road se utilizará para el proyecto «Roadrunner», que se refiere a la propia línea de producción de celdas de batería personalizada de la compañía. Las celdas «Roadrunner» de Tesla aún no han sido completamente discutidas por la compañía, pero la especulación y los informes sugieren que las baterías son celdas de iones de litio de próxima generación capaces de durar un millón de millas. Estas baterías podrían marcar una gran diferencia para los productos insignia de Tesla, como el Plaid Model S y el Megapack.

Cuando se complete, se espera que las instalaciones de Kato Road acomoden a aproximadamente 45 empleados de investigación y desarrollo y hasta 425 trabajadores de fabricación distribuidos en múltiples turnos de lunes a viernes. Esto puede permitir que la línea de producción de células piloto produzca suficientes baterías para vehículos de bajo volumen, tal vez como el Plaid Model S y el nuevo Roadster. Desde entonces, Tesla ha abierto una serie de ofertas de trabajo relacionadas con la fabricación de células que aparentemente también son para la ubicación de Kato Road. Estos puestos de trabajo incluyen ingenieros de células, ingenieros de procesos de producción e ingenieros de control, todos listados como basados ​​en Fremont, California.

Vea imágenes recientes del sitio «Roadrunner» de Tesla en el video a continuación.

H / T JPR007.



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