Elon Musk de Tesla toma nota diplomática sobre el cambio climático, el petróleo y el gas en una entrevista de podcast


El CEO de Tesla, Elon Musk, ha sido franco sobre muchos temas a lo largo de los años, y como líder de la compañía de automóviles eléctricos más exitosa del mundo, no sorprende que sus comentarios estén dirigidos a escépticos del cambio climático y defensores de la expansión de la industria del petróleo y el gas. . Dicho esto, Musk también es muy consciente de los matices involucrados en la industria que hacen que las cosas sean menos binarias de lo que los defensores de la energía verde suelen enmarcar. En un podcast reciente presentado por Kara Swisher llamado Balanceo, el emprendedor en serie adoptó un tono más diplomático de lo habitual al discutir el futuro de nuestro planeta, los combustibles fósiles y las personas involucradas en su producción.

El estilo de entrevista de Swisher es sencillo y sus opiniones sobre los temas en discusión están apenas veladas. Después de un comienzo difícil que hizo que Musk se pusiera un poco combativo en sus respuestas («Vende tus acciones, no me importa. ¿Para qué es este podcast?»), su discusión se ha abierto camino en el mercado emergente centrado en la acción climática y gubernamental en los Estados Unidos y en todo el mundo. “Creo que todos estos son indicios de que el fin de los vehículos de combustibles fósiles está cerca”, respondió Musk, refiriéndose a sus pensamientos sobre la última orden ejecutiva del gobernador de California Gavin Newsom que prohíbe la venta de nuevos vehículos de combustibles fósiles. para 2035.

Basándose más en este tema, el CEO de Tesla también ofreció pensamientos menos graves sobre hacia dónde se dirige la Tierra si la transición a la sostenibilidad se ve obstaculizada. “No creo que sea realmente el fin del mundo. Creo que las cosas se están volviendo más riesgosas ”, dijo Musk después de discutir el crecimiento sin precedentes de ppm de CO2 en la atmósfera ahora. «Tenemos que pensar en términos que no sean superbinarios … Las acciones que tomamos cambian la probabilidad de que el futuro sea bueno». Aunque sus comentarios fueron algo positivos, mantuvo un enfoque realista. “Si piensas en la forma en que se desarrollaron las civilizaciones, llegamos al agua. Si este nivel de agua sube un poco más, tienes grandes problemas.

Elon Musk explica los nuevos planes de batería Roadrunner de Tesla el día de la batería. (Imagen: Tesla)

En otro golpe diplomático inusual, Musk también tuvo palabras de simpatía para las personas que han trabajado en la industria del petróleo y el gas como carrera. «Honestamente, me siento un poco mal porque odio a la gente de la industria del petróleo y el gas», admitió. “Para muchas personas en la industria del petróleo y el gas, especialmente las que son mayores, construyeron sus negocios y terminaron su trabajo antes de que quedara claro que se trataba de un problema grave … Y ahora … la gente los está creando para que sean malos cuando durante mucho tiempo trabajaron duro para apoyar la economía y realmente no sabían que iba a ser tan malo.

Swisher señaló que era extraño que Musk hablara en nombre de la industria con la que había sido tan duro en el pasado, pero Musk le recordó que su incursión en los autos eléctricos fue más por quedarse sin petróleo que por peligros de quemarlo y liberar CO2 a la atmósfera. En sus primeros años, el jefe Tesla no era tan consciente del impacto ambiental de los combustibles fósiles como entendía que quedarse sin ellos conduciría al colapso de la civilización.

Musk y Herbert Diess de VW hablan sobre sus autos eléctricos. (Crédito: Herbert Diess / LinkedIn)

La diplomacia de Musk luego llegó a la Casa Blanca. «Se podría decir que ha brindado el mayor apoyo posible en el frente de los autos eléctricos, reconociendo que una gran parte del apoyo republicano proviene del petróleo y el gas», señaló en referencia. al presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, después de que Swisher le preguntara sobre sus cargos políticos. en las próximas elecciones. Después de un mayor desafío del presentador del podcast sobre las políticas adoptadas por los partidos políticos, el director ejecutivo se abstuvo de adoptar una posición firme y rápida. “Si tienes un sistema bipartidista, entonces los temas problemáticos caerán un poco al azar en uno u otro partido. Por ejemplo, no me queda claro que exista un razonamiento coherente de por qué estas cosas están en una parte frente a otra. Parecen semi-aleatorios.

El episodio de Sway tocó casi todos los temas en los que Musk está involucrado: inteligencia artificial, Neuralink y SpaceX incluidos. Sin embargo, había otra pregunta que no tenía que proponer. «Cobertura mediática de [Battery Day] estaba triste. La mayoría de los comentarios hechos por la prensa fueron un triste reflejo de su comprensión, de hecho ”, lamentó. “Tampoco estoy tratando de convencer mucho a la gente. Los resultados hablarán por sí mismos … Hemos tenido autos funcionando con estas células desde mayo.

Puede escuchar la entrevista completa del podcast de Sway con Swisher y Musk aquí.

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