Ex-Tesla reemplaza al exjefe de McLaren como nuevo vicepresidente de ingeniería de Rivian


Parece que Rivian Automotive dio la bienvenida recientemente a otro empleado con amplia experiencia en Tesla. Como se dijo en un reciente Bloomberg En el informe, Nick Kalayjian, que pasó más de una década en Tesla, se unirá a Rivian como nuevo vicepresidente de ingeniería y productos de la compañía. Kalayjian reemplazará a Mark Vinnels, un ex ejecutivo de McLaren que se unió a Rivian en 2017.

Un portavoz de Rivian confirmó que Vinnels había dejado la compañía, aunque el fabricante de camiones eléctricos con sede en Michigan no especificó cuándo se fue. Kalayjian y Vinnels no pudieron ser contactados para comentarios en la publicación. Rivian tampoco ha emitido una declaración sobre su nuevo vicepresidente de ingeniería y productos.

Kalayjian tendrá grandes zapatos que llenar en Rivian, especialmente dada la tremenda y extensa experiencia automotriz de su predecesor. Mark VinnelsDespués de todo, es un veterano, y durante su tiempo en McLaren estuvo a cargo de varios proyectos clave como el diseño y desarrollo de vehículos como el 650S, 675LT, 570S e incluso el 720S aclamado por la crítica.

Dicho esto, la experiencia de Kalayjian en vehículos eléctricos es extensa. Como puede verse en su Perfil de Linkedin, participó en el desarrollo del sistema de propulsión del Model S original desde la fase arquitectónica hasta la producción en masa. Luego fue ascendido a vicepresidente de ingeniería, donde fue una figura clave en la rampa del Modelo 3.

Cabe señalar que Kalayjian no llega a Rivian directamente desde Tesla. Dejó la empresa dirigida por Elon Musk en 2018 para trabajar como vicepresidente senior de ingeniería en Muchos, que desarrolla tecnologías agrícolas de interior. Desde el mes pasado, Kalayjian también se ha desempeñado como asesor de la junta de Plenty.

Rivian y Tesla tienen como objetivo infringir y potencialmente establecer una marca en el lucrativo segmento de las camionetas. El R1T de Rivian ha recibido elogios de la crítica y las expectativas de que las entregas comiencen el próximo año son altas. Tesla también tiene como objetivo lanzar Cybertruck a fines de 2021, aunque gran parte de ese objetivo depende de construir Gigafactory Texas rápidamente.

Es interesante notar que Tesla y Rivian están actualmente involucrados en una demanda por presunto robo de secretos comerciales. En su queja, Tesla señaló que no tiene ningún problema con que los ex empleados recurran a empresas como Rivian, pero marca la línea cuando los ex empleados rompen la NDA y comparten información de propiedad con sus nuevos empleadores. . Tesla ha acusado hasta ahora a Rivian de robar información confidencial relacionada con sus procesos de contratación, planes de bonificación y compensación para el personal de ventas y sus sistemas de gestión de proyectos de fabricación, para n ‘ para nombrar unos pocos.

Rivian, por su parte, negó las afirmaciones de Tesla. La compañía ha pedido a un juez que desestime las afirmaciones de Tesla y argumentó que las afirmaciones del fabricante de vehículos eléctricos con sede en Silicon Valley no contienen suficientes acusaciones de robo de secretos comerciales. El equipo legal de Rivian argumentó además que Tesla en realidad no presentó su demanda para defender o proteger los derechos de propiedad intelectual legítimos. Más bien, fue un intento de frenar el impulso de Rivian y dañar su marca, mientras desanima a los empleados a dejar la empresa.

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