GM adopta una estrategia similar a la de Tesla para impulsar el automóvil eléctrico: informe


Según los informes, GM está buscando anunciar planes para poner en producción una familia de sistemas de propulsión y motores para vehículos eléctricos, lo que permitirá a la compañía mejorar la eficiencia de fabricación en sus esfuerzos por implementar una línea de vehículos más duraderos. La medida se produce cuando el experimentado fabricante de automóviles adopta una estrategia que parece hacerse eco de gran parte de las operaciones integradas verticalmente de Tesla.

Como se indica en un Reuters informe, un próximo comunicado de prensa de GM anunciará oficialmente que la compañía ha diseñado y planea fabricar cinco unidades de propulsión intercambiables y tres motores. Estos componentes, según la publicación, se denominarán sistema «Ultium Drive». GM señala que estos nuevos sistemas de propulsión eléctrica brindarán una potencia lo suficientemente versátil como para ser utilizada en una variedad de vehículos eléctricos, desde camionetas monstruosas hasta autos de alto rendimiento.

Curiosamente, la estrategia de integración vertical de GM parece haber sido objeto de burlas de Adam Kwiatkowski, ingeniero en jefe ejecutivo de GM para la propulsión eléctrica global, en una entrevista con la publicación la semana pasada. Según Kwiatkowski, GM podrá integrar mejor los componentes con el resto de sus vehículos diseñando sus sistemas de propulsión eléctrica internamente. Esta estrategia es muy similar al sistema adoptado por Tesla, que diseña y produce la mayoría de sus piezas de vehículos eléctricos internamente.

“GM ha diseñado estas unidades de propulsión simultáneamente con una línea completa de vehículos eléctricos que complementan nuestra cartera. Se vuelven sinérgicos y lo convierten en un paquete realmente eficiente que es bueno para el rendimiento del vehículo, bueno para generar entusiasmo en el cliente y, lo más importante, bueno para la rentabilidad. La nueva tecnología de diseño propio significa que ahora más energía de la batería se envía a la carretera, lo que ayuda a que los vehículos eléctricos de GM sean más económicos ”, señaló el ejecutivo.

Según el ejecutivo, tal estrategia podría tener muchas ventajas. Los futuros autos eléctricos de GM podrían tener un rango más largo, por ejemplo, o se podrían usar menos baterías para lograr un rango objetivo. También se podrían utilizar transmisiones más pequeñas y optimizadas para vehículos, proporcionando así más espacio para los pasajeros. Kwiatkowski agregó que el rendimiento también podría mejorarse, con vehículos que ofrezcan una respuesta más espontánea. “Hay muy poca demora del motor, totalmente imperceptible, por lo que en cuanto se toca el pedal del acelerador, el vehículo reacciona con mucha suavidad”, señaló el ejecutivo.

Dicho esto, GM no tiene planes de dejar de lado a sus proveedores tradicionales todavía. Según Phil Lienert, portavoz del veterano fabricante de automóviles, GM seguirá considerando comprar unidades de propulsión y otros componentes clave para vehículos eléctricos de proveedores en algunos casos, a pesar de que la compañía ya está liderando el diseño, el desarrollo y producción de su «Ultium Drive». unidades.

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