Las versiones específicas de Tesla son problemas de ortografía para los fabricantes de automóviles de la competencia


Tesla continúa lanzando lo último y lo mejor en características de tecnología automotriz, lo que parece una rutina diaria. Recientemente, el CEO Elon Musk abandonó varios desarrollos interesantes con respecto a la fabricación, la tecnología de baterías o la funcionalidad de conducción autónoma, todos apuntando al comienzo del fin de la industria de los motores de combustión interna. Con cada característica estratégicamente programada que lanza Tesla, la industria de ICE sufre otro golpe, lo que obliga a los muchos fabricantes que han existido durante casi un siglo a repensar sus estrategias para el futuro a medida que los consumidores buscan nuevas tecnologías en el futuro. los carros. Tesla se ha establecido como líder en el avance de la industria automotriz.

La semana pasada, Musk dijo en Twitter que Tesla lanzaría una versión de «intervención cero» de la suite FSD, lo que permitiría a los propietarios conducir sus autos a destinos sin dejar responsabilidades reales al conductor.

Musk confirmó la fecha exacta de lanzamiento a principios de esta mañana, diciendo que la función estará sujeta a una «versión beta limitada de FSD» el 20 de octubre. La fecha de lanzamiento es «según lo prometido», ya que la semana pasada el CEO indicó que sería lanzado «en unas semanas».

Tesla ha sido bastante específico con sus líneas de tiempo en términos de entregar nueva tecnología a los propietarios. Sin embargo, ha habido algunas ocasiones en el pasado en las que la empresa lanzó algo a los pocos días, semanas o meses de la fecha anunciada. Por lo general, los retrasos dependen de la disponibilidad de la función o funcionalidad para uso público. Cuando se trata de funciones de conducción autónoma o semiautónoma, los errores deben ser mínimos. Tesla debe asegurarse de que se cubran todos los aspectos básicos antes de lanzar incluso la versión limitada de una nueva función.

Sin realizar la debida diligencia, Tesla podría retrasarse meses o incluso años. La empresa debe seguir aprovechando su búsqueda de la perfección en su beneficio. Pero ahora Tesla se está volviendo más precisa con sus plazos, lo que plantea problemas importantes para otros fabricantes de automóviles.

Cuando la secuela de Full Self-Driving tenía como objetivo una versión «completa» a fines del año pasado, muchos entusiastas sabían que sería difícil para Tesla completar esta tarea. Una vez que no se cumple el objetivo, Musk indicó que Tesla continuará trabajando en la suite FSD y lanzará nuevas funciones de forma intermitente. Esto es exactamente lo que hizo Tesla.

Uno de los ejemplos más relevantes de esto es la función de control de semáforos y señales de alto, que estuvo disponible en abril de 2020. Cuando se lanzó inicialmente, requería que los usuarios confirmaran que había una intersección. seguro para la navegación confirmándolo mediante el joystick. En junio, Tesla eliminó la necesidad de la confirmación del conductor, lo que permitió a los automóviles atravesar las intersecciones sin la intervención del conductor.

Tesla ha cumplido su palabra con funciones de lanzamiento. Lo que faltaba, sin embargo, era una línea de tiempo precisa, que permitía a los propietarios adivinar qué funciones estarán disponibles y cuándo. Pero Tesla está mejorando con eso y se está volviendo cada vez más deliberado sobre seguir objetivos.

Con fechas de lanzamiento más predecibles, Tesla se está volviendo mucho más peligroso para las compañías tradicionales de automóviles e ICE. Saber exactamente cuándo estarán listas las características y cuándo el público tendrá la oportunidad de experimentarlas es, efectivamente, Tesla cavando el hoyo de seis pies de profundidad donde estarán los fabricantes de automóviles ICE en unos pocos años. Esto significa que Tesla está desarrollando funciones oportunas con precisión y confianza.

Aunque la función no es una versión extendida, las funciones de FSD rara vez lo son. A menudo comienzan con los empleados de Tesla y luego se extienden a los miembros del «programa de acceso temprano» de la compañía. Una vez que se modifican los errores y problemas, si los hay, comienza la versión grande.

A medida que Tesla sigue subiendo el listón en lo que respecta a la conducción semiautónoma, la tecnología de vehículos eléctricos y la funcionalidad de la batería de los vehículos eléctricos, es evidente que pronto no habrá más beneficios al conducir un coche de gasolina. Si bien para algunos es divertido, conducir es una tarea para otros, y FSD les dará a quienes se ven obligados a viajar la opción de que ellos mismos conduzcan un automóvil.

El panorama general para Tesla es reducir las fechas de lanzamiento específicas de las funciones, es que su enfoque se vuelve más calculado, definido y preciso. Todo esto es un desastre para los principales fabricantes de automóviles que aún se quedan atrás en el desarrollo de vehículos eléctricos y funciones avanzadas de asistencia al conductor. Tesla se está alejando, no solo literalmente, sino también metafóricamente.



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