Los piratas informáticos de Tesla revelan fallos, se infiltran en el Model X con claves de copia

Los hackers de Tesla han descubierto fallas en el sistema de bloqueo sin llave del SUV Model X. Investigadores de KU Leuven, una universidad belga, lograron infiltrarse en el SUV totalmente eléctrico con claves de copia que usan ondas de radio para acceder al vehículo.

De acuerdo a Spiegel, un medio de comunicación alemán, los investigadores de KU Leuven primero retiraron una unidad de control de un camión de chatarra. Lo emparejaron con una minicomputadora Raspberry Pi, que ayuda a aprender métodos de programación, dice la compañía. sitio de Internet. El costo de la minicomputadora era inferior a 200 euros (236 dólares), lo que hace que el esfuerzo sea asequible, pero tiene una buena cantidad de deficiencias.

Por ejemplo, el método requiere llevar consigo la mini computadora, que puede ser voluminosa y difícil de usar. En segundo lugar, los investigadores dijeron que tenían que estar a cinco metros del vehículo para interceptar eficazmente las ondas del vehículo. Después de eso, el proceso es relativamente libre de estrés y requiere alrededor de 90 segundos para esperar a que los códigos de inicio de sesión se transmitan a la minicomputadora. Después de que se descargaron los códigos, las puertas del Model X se abrieron, lo que marca la tercera vez que los investigadores de KU Leuven han pirateado con éxito un vehículo Tesla.

Las fallas han sido expuestas en el pasado y Tesla aprecia el hecho de que las entidades tienen fallas en los sistemas de seguridad de sus vehículos. De hecho, el fabricante de automóviles ha animado a los piratas informáticos a experimentar con vehículos de la empresa en varias ocasiones. Después de organizar un evento Pwn2Own y un programa Bug Bounty en 2014, Tesla continuó alentando a los propietarios de viviendas y a los piratas informáticos a exponer los problemas de los sistemas de seguridad, lo que finalmente condujo a mejoras en los desarrollos de software y ciberseguridad.

Según los científicos de KU Leuven, Tesla eliminó el problema con la actualización de software 2020.48, que se lanzó inicialmente hace unas dos semanas. Después de reconocer, identificar y presentar los defectos de Tesla, los científicos recibieron una recompensa de $ 5,500, que se les dio como parte del programa Bug Bounty mencionado anteriormente.

Uno de los principales problemas de los vehículos de entrada sin llave es su vulnerabilidad a los piratas informáticos. Si bien los vehículos de entrada sin llave son más prácticos y mucho más comparables tecnológicamente a los desarrollos del siglo XXI, ciertamente tienen sus defectos. Sin embargo, la identificación de estos incidentes de seguridad solo aumenta la fuerza de la estrategia de entrada sin llave utilizada por Tesla, lo que hace que los autos sean más seguros que nunca. Además, si se roba un Tesla, es probable que el episodio se filme en una de sus ocho cámaras exteriores gracias a la función Sentry Mode, que ha ayudado a resolver varios casos de vandalismo en el pasado.

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