Los VEB pesados ​​como el Tesla Semi no funcionarán: los biocombustibles son una mejor opción: Bill Gates


El reciente artículo de Bill Gates sobre vehículos eléctricos contenía una serie de ideas interesantes sobre su visión de la electrificación. Si bien el cofundador de Microsoft señaló que los vehículos eléctricos presentaban una solución ideal para viajes de corta distancia, argumentó que es poco probable que los vehículos eléctricos de batería sean una solución práctica para maquinaria pesada como la 18 ruedas Esto hace que los vehículos como el Tesla Semi tengan defectos inherentes, al menos según el visionario tecnológico.

puertas explicado en su publicación que los vehículos eléctricos no funcionan como vehículos de larga distancia como semirremolques porque las baterías son grandes y pesadas. Según Gates, esto conduce a un problema inherente, ya que mover más peso requeriría baterías, y más baterías resultarían en un peso adicional. Entonces, aunque la electricidad se obtiene de fuentes sin carbono, e incluso con las innovaciones en la tecnología de las baterías, hay cosas para las que las baterías podrían no ser las mejores.

“El problema es que las baterías son grandes y pesadas. Cuanto más peso intente mover, más baterías necesitará para alimentar el vehículo. Pero cuantas más baterías use, más peso agregará y más energía necesitará. Incluso con grandes avances en la tecnología de baterías, es poco probable que los vehículos eléctricos sean una solución práctica para cosas como vehículos de 18 ruedas, barcos de carga y aviones de pasajeros. La electricidad funciona cuando hay que cubrir distancias cortas, pero necesitamos una solución diferente para vehículos pesados ​​y de largo recorrido ”, escribió Gates.

Con eso en mente, el visionario tecnológico explicó que los combustibles alternativos baratos serían una opción mucho mejor que los vehículos totalmente eléctricos para viajes largos. Gates señaló que existen varios tipos de estos combustibles alternativos, aunque se ha centrado particularmente en biocombustibles y electrocombustibles. El cofundador de Microsoft explicó que los biocombustibles de hoy son muy diferentes a los biocombustibles del pasado como el etanol. Agregó que algunos biocombustibles podrían fabricarse a partir de plantas que no se cultivan para la alimentación, y algunos incluso podrían usarse en motores existentes sin requerir modificaciones. Sin embargo, siguen existiendo desafíos con el despliegue de biocombustibles para viajes de larga distancia.

“Soy optimista acerca de estos biocombustibles, pero es demasiado pronto para considerar reemplazar la gasolina y otros combustibles fósiles por ellos. La investigación sobre biocombustibles avanzados aún no cuenta con fondos suficientes y no está lista para implementarse en la escala que necesitamos. Necesitamos mucha más innovación antes de que se conviertan en una opción realista y rentable para el transporte de larga distancia ”, escribió el cofundador de Microsoft.

Gates también habló sobre los combustibles eléctricos, que combinan moléculas de hidrógeno en el agua con carbono en el dióxido de carbono para crear un combustible líquido que podría funcionar en los motores de combustión interna existentes. Según el visionario de la tecnología, los electrocombustibles tienen mucho potencial, pero siguen siendo muy caros y cuestan entre 3 y 7 veces el precio de los combustibles fósiles. El multimillonario también señaló que para que los electrocombustibles funcionen, la electricidad utilizada para crearlos tendría que provenir de fuentes de carbono cero.

Curiosamente, la publicación reciente de vehículos eléctricos de Gates no mencionó a Tesla en absoluto, ni a ninguno de los planes de la compañía. Dicho esto, los comentarios del visionario tecnológico sugieren que no cree que el Tesla Semi pueda ser una alternativa viable a los camiones de combustible fósil. Sin embargo, es probable que la posición de Gates se ponga a prueba lo suficientemente pronto, como ha dicho el CEO de Tesla, Elon Musk, que ahora es el momento para que comience la producción en volumen del Semi. Esto sugiere que Tesla ha finalizado el diseño y las especificaciones del Semi, cuya versión de producción probablemente cumplirá o incluso superará sus impresionantes especificaciones anunciadas hace más de dos años.

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