Porsche retrasa la nueva variante del Taycan para «optimizar el plan de ciclo»


El fabricante de automóviles alemán Porsche está retrasando el lanzamiento de su nueva variante para el Taycan EV porque la demanda de su modelo de automóvil inicial aún es saludable.

Se suponía que la variante Taycan Cross Turismo debutaría a fines de 2020, pero Porsche decidió retrasar el vehículo hasta principios de 2021, según el CEO de la compañía, Oliver Blume. La compañía ha dejado en claro que esto no es una cancelación de ningún proyecto futuro de vehículos, sino simplemente una revisión de la línea de tiempo para la cual el Cross Turismo estará disponible para los consumidores.

Blume ve el retraso como positivo y no negativo y se refiere a la estrategia como una optimización del “plan cíclico” de Porsche.

“El cambio no es un problema para nosotros; simplemente optimizamos el plan del ciclo «, dijo Blume, según Bloomberg. La empresa confía en su futuro, principalmente debido al repunte de la demanda que Porsche ha tenido en China. Las cifras positivas de ventas en China ayudaron a Porsche a generar más ganancias que cualquier otro fabricante de automóviles europeo en la primera mitad de 2020.

Porsche, que es parte del grupo Volkswagen Auto más grande, es una de las tres únicas empresas que siguen siendo rentables en la primera mitad de 2020, mientras que otros fabricantes de automóviles han sufrido una menor demanda y una desaceleración de los precios. tasa de producción debido a la pandemia de COVID-19.

Las otras dos empresas que seguirán siendo rentables en la primera mitad del año son Tesla y Toyota.

Porsche tuvo que abrirse camino a través de la pandemia con estrategia y evaluaciones calculadas sobre dónde recortar el gasto. La empresa ha eliminado los «gastos innecesarios» para ayudar a conservar el flujo de caja a través de la desaceleración de la industria. Porsche ha ampliado su negocio minorista en línea y ha reducido los costos operativos para ayudar a las operaciones del concesionario, según el San Diego Union-Tribune.

“La compañía ha cambiado mucho durante el coronavirus”, dijo Blume sobre los ajustes que hizo Porsche para mantener la rentabilidad. «Era importante centrarse en lo esencial».

La plataforma en línea también ha demostrado ser un factor importante en la capacidad de Tesla para mantener una demanda saludable durante el virus. El director ejecutivo, Elon Musk, atribuyó el enfoque de ventas en línea de la compañía al mantenimiento de cifras de ventas sustanciales.

Hacemos que la experiencia de compra sea muy fácil. Puede comprar un Tesla en solo dos minutos en nuestro sitio web. Vaya a nuestro sitio web. Literalmente, puedes pedir un Tesla en dos minutos, tal vez un minuto si eres muy rápido ”, dijo Musk en una entrevista con Noticias de automoción. «Supongo que es menos probable que la gente quiera ir a un concesionario, hacer una prueba de manejo y pasar el rato en el vestíbulo y ese tipo de cosas».

En cuanto al futuro de Porsche, la compañía espera que la mitad de sus entregas globales sean total o parcialmente eléctricas en 2025. Se espera que los BEV puros representen el 40% de las ventas, mientras que los híbridos representarán el 10%, dijo. Blume.

Pero el consejero delegado aclaró que “el futuro pertenece a la movilidad eléctrica”, dijo este miércoles.

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