SpaceX instala el primer morro de la nave espacial a gran altura


Por primera vez, SpaceX ha apilado un prototipo de nave espacial lista para volar a su altura máxima, dejando solo un hito importante antes de que el cohete se cargue con una prueba de vuelo de 15 km sin precedentes ( ~ 50.000 pies).

El 21 de octubre, después de mucha anticipación, SpaceX se unió a la nariz de la primera nave espacial en condiciones de volar con una pila de cinco anillos de acero estructural, reforzados con vigas longitudinales llamadas largueros. Ya asegurado a un soporte de trabajo de acero, SpaceX instaló la sección de la nariz completa en un transportador móvil autopropulsado (SPMT) y rodó el conjunto a unas dos millas de la planta de Boca Chica hasta el lanzamiento yd prueba dedicada.

Justo un día antes, el número de serie del Starship 8 (SN8), el primer prototipo equipado con flaps desde el Starship Mk1, encendió con éxito tres motores Raptor por primera vez, marcando un hito extremadamente importante para el vehículo y el motor. Ahora, el 22 de octubre, SpaceX ha logrado apilar el cohete a su altura máxima, instalando la sección de la nariz recién completada para completar de manera efectiva el primer prototipo de Starship con una altura de alrededor de 50 m (~ 165 pies).

Starship SN8 en todo su esplendor. (NASASpaceflight – Nomadd)

Dentro de ~ 24 horas entre la llegada del cono de nariz Starship SN8 y la instalación en el tanque y la sección del motor del cohete, el LabPadre flujo 24/7 logró atrapar un dúo de pruebas de propulsores del sistema de control de reacción aparente (RCS). Quizás lo más importante es que SpaceX también pareció realizar una prueba de presión a temperatura ambiente, aparentemente verificando que el pequeño depósito de oxígeno líquido en la punta de la nariz estaba apretado y funcionando según lo previsto.

SpaceX hizo rodar la nariz del Starship SN8, y la grúa necesitaba instalarlo, en la plataforma de lanzamiento el 21 de octubre. (NASASpaceflight – bocachicagale)

Por extraño que parezca, unas horas antes de que se instalara la nariz, SpaceX aparentemente eliminado uno de los tres motores Raptor de Starship SN8 al tiempo que revela que un cuarto motor de repuesto ya estaba en Boca Chica. En otras palabras, es probable que el prototipo solo tenga dos motores Raptor instalados en este momento, lo que significa que SpaceX tendrá que instalar otro antes de que la compañía pueda prepararse para la próxima gran campaña de prueba de SN8.

Según el CEO Elon Musk, el plan era disparar estáticamente los tres motores Raptor del Starship SN8, realizar inspecciones y comprobaciones finales, realizar otro disparo estático y finalmente intentar la primera prueba de vuelo del Starship en actitud elevada. Al 22 de octubre, SpaceX aparentemente había completado ambas etapas. Cono de nariz recién instalado, es probable que SpaceX utilice la segunda oportunidad de disparo estático triple Raptor para probar los motores mientras alimenta el propulsor solo desde los tanques recolectores de oxígeno líquido y metano de Starship; este último está ubicado en la nariz.

Si tiene éxito, este segundo fuego estático abrirá el debut de vuelo del Starship SN8, en el que el cohete masivo intentará volar 15 km (50,000 pies), caer de regreso a la Tierra como un paracaidista (boca abajo) y ejecutar un cohete radical. . -Maniobra de giro motorizado antes de aterrizar de una pieza junto a la plataforma de lanzamiento. Dependiendo de cuánto tiempo lleve sujetar firmemente la nariz del SN8 al resto del cohete, ese fuego estático fácilmente podría ocurrir en menos de una semana, seguido de la prueba de vuelo más importante de Starship, pero en menos de una semana. semana después de eso.



Deja un comentario