Tesla Autopilot etiquetado como ‘engañoso’ en una revisión del Modelo Y sin educación


Las capacidades de piloto automático y conducción autónoma de Tesla se encuentran entre las funciones de asistencia al conductor más complejas e innovadoras disponibles en la comunidad automotriz en la actualidad. La funcionalidad es uno de los intentos más complejos y detallados de desarrollar un programa de conducción semiautónoma, y ​​su mejora constante proviene del desarrollo de la red neuronal de Tesla.

La función de piloto automático y FSD de Tesla también es una de las formas más seguras de operar un vehículo. El informe de seguridad más reciente de la compañía mostró que los choques ocurren 9.5 veces menos cuando los autos usan cualquiera de las dos capacidades.

A pesar del liderazgo reconocible de Tesla en el desarrollo de funciones autónomas para sus vehículos y las estadísticas que demuestran la confiabilidad del programa, Autopilot no es inmune a las críticas. Sólo tienes que preguntar El coche Fast Lane, un popular canal de YouTube con casi un millón de suscriptores, que recientemente calificó al piloto automático y al FSD como «engañosos» en un video de prueba de tortura del Modelo Y.

Roman y Tommy, una combinación de padre e hijo que saben mucho sobre la industria automotriz, no son ajenos a los vehículos Tesla. Los dos entusiastas de los automóviles han hablado sobre los trenes motrices de Tesla en el pasado y no tenían miedo de compartir sus pensamientos reales sobre los programas de asistencia al conductor del fabricante eléctrico.

En una prueba de eficiencia reciente del Modelo Y, Roman dijo que el nombre del piloto automático era «un poco engañoso». Tommy intervino, diciendo que era «muy engañoso». Sin embargo, su comprensión de la palabra «piloto automático» parece un poco defectuosa.

“El piloto automático de un avión sugiere que puede presionar un botón y volar el avión. El piloto automático en un Tesla es una función de asistencia ”, dijo Tommy.

“Hay dos cosas: la primera es el piloto automático, por supuesto. Por $ 8,000, puede actualizar a la conducción autónoma completa, que tampoco es «completamente autónoma», agregó Roman.

Sin embargo, el piloto automático de una aeronave tampoco sugiere que la aeronave operará completamente sin intervención humana. Sin embargo, permite que el avión vuele por sí solo sin tener que obstaculizarlo. Las funciones de piloto automático en un avión simplemente permiten la atención no constante de los pilotos y operadores. En última instancia, no reemplaza a los pilotos durante el viaje. Si este fuera el caso, los pilotos no existirían al principio.

La conducción totalmente autónoma no es una función completa en este momento, pero Tesla ha trabajado diligentemente para lanzar la versión «completa» de la función. La conducción automática en las calles de la ciudad es todo lo que queda, y el CEO Elon Musk ha dicho en el pasado que su lanzamiento llegará pronto.

El piloto automático y el FSD no son engañosos si la terminología se entiende correctamente. Tesla nunca ha afirmado que sus programas de asistencia al conductor sean completamente autónomos o que reemplazarían a un ser humano en la actualidad. Tesla planea desplegar una flota autónoma de Robotaxi en el futuro, pero la compañía debe alcanzar el nivel de autonomía 5 antes de que eso sea posible.

Mirar El coche Fast LaneEl video de prueba de tortura del Modelo Y a continuación.

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