Tesla Bull (TSLA) y fundador de ARK muestra dónde va mal Wall St


Estas allá (NASDAQ: TSLA) cayó inesperadamente la semana pasada después del evento Battery Day de la compañía. Pero Cathie Wood, un toro de TSLA y fundador de ARK Invest, analizó la respuesta de Wall Street y mostró por qué los analistas malinterpretaron algunas de las revelaciones del fabricante de automóviles eléctricos en el evento.

Wood, quien actualmente se desempeña como CEO y CIO en ARK, analizó varios incidentes que los analistas de Wall Street cometieron durante sus evaluaciones posteriores al Día de la batería. ARK es uno de los toros más grandes de TSLA en el mundo, y la empresa se cargó en stock después del evento.

Vehículo nuevo a menor precio

Wood indicó que cuando los fabricantes de automóviles tradicionales anuncian recortes de precios en los vehículos actuales, generalmente significa que hay problemas. «Mayores existencias y menores ventas», escribió Wood en un tuit. Sin embargo, Musk y Tesla no revelaron un precio más bajo o una reducción en un modelo actual. La compañía anunció que dentro de unos años tendría otro vehículo disponible para su compra, que se vendería por $ 25,000. Este desarrollo sugiere que Tesla está comenzando a alcanzar la paridad de precios con los automóviles de gasolina.

La amplia gama de experiencia de Tesla

Tesla no es solo un fabricante de automóviles y muchos analistas se olvidan de tener en cuenta su actividad energética y su experiencia en software en su valoración. Si bien el Día de la batería obviamente se trataba de las células de la compañía, no es lo único que sucede en el mundo de Tesla. Los analistas que siguen a TSLA deben ser conscientes de que los vehículos eléctricos y los ICE son dos mundos diferentes, y deben ser expertos en más que autos de gasolina a medida que evoluciona el mercado.

Wood señala que “los analistas que siguen a $ TSLA deben ser expertos en almacenamiento de energía, robótica, inteligencia artificial y software como servicio. Aunque son expertos en motores de combustión interna, los analistas automotrices tradicionales no están equipados para analizar vehículos eléctricos, particularmente $ TSLA. «

El punto es que el mercado de vehículos eléctricos es significativamente diferente del mercado ICE y las tendencias son bastante diferentes. Tesla también vende sus vehículos de una manera completamente diferente a los fabricantes de automóviles tradicionales. Tesla no realiza ventas, promociones ni usa concesionarios para vender autos. Todos los vehículos se venden al mismo precio, lo que elimina el estrés de la experiencia de compra.

Una industria de vehículos eléctricos en auge liderada por Tesla

Tesla está liderando la carga en la expansión acelerada del mercado de vehículos eléctricos, y los próximos años mostrarán que los conductores del mundo se están inclinando hacia el transporte eléctrico. «De acuerdo a @skorusARK«, Las ventas de #EV crecerán casi 20 veces, de alrededor de 1.8 millones el año pasado a 35 millones, o el 40% del total de ventas globales de automóviles, durante los próximos cinco a seis años».

Tesla también predice un crecimiento exponencial durante los próximos años gracias a más instalaciones de producción, una fabricación más eficiente y modelos más asequibles. La compañía planea entregar 500,000 autos este año, pero apunta a 20 millones de vehículos en todo el mundo para 2030.

La industria automotriz en declive no ha crecido exponencialmente durante unos 100 años, escribe Wood. A medida que el mercado de vehículos eléctricos ha crecido, ARK espera un territorio de crecimiento exponencial para la industria durante al menos cinco a diez años.

A pesar de la caída inesperada de las acciones de TSLA en Wall Street la semana pasada después del Día de la Batería, la compañía está comenzando a recuperar algo del impulso que sintió a mediados de septiembre. A partir de ahora, las acciones de TSLA se han recuperado de la caída posterior al Día de la Batería, que vio caer las acciones a alrededor de $ 380 cada una. Al momento de escribir este artículo, TSLA cotizaba a 420,10 dólares, frente a los 12,76 dólares de la sesión del lunes.

Descargo de responsabilidad: Joey Klender es accionista de TSLA.



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