Tesla es cubierto de manera irresponsable por los principales medios



A principios de esta semana, Tesla redujo el precio del Model S en $ 3,000. Cuando se aplica un cambio de precio a uno de los vehículos de Tesla, generalmente es una carrera entre los medios para informarlo primero. Creo que muchos sitios de noticias ven esto como una oportunidad para tener una publicación con altas vistas, y ser el primero en informarlo podría conducir a ello. Además, dado que los seres humanos permanecen relativamente desinformados sobre los vehículos eléctricos y los precios de Teslas en particular, cada vez que se aplica un recorte de precios es un gran problema.

Pero el motivo de la desinformación también se extiende a los periodistas. Me sorprendió el artículo de Fox Business que insinuaba que Tesla estaba experimentando una especie de «caída de ventas». Al menos eso es lo que ponen en su título.

Desconcertado por lo que había leído, me sentí obligado a publicarlo en Twitter y LinkedIn (las dos únicas formas de redes sociales que tengo) y dejar las cosas claras. Si bien es cierto que el porcentaje de ventas del Model S ha disminuido, es incorrecto decir que Tesla, o el sedán insignia, está registrando cifras récord debido a la «caída de las ventas».

Primero, Tesla acaba de tener su trimestre más exitoso en términos de producción y entregas en el tercer trimestre. Se entregaron 139.300 automóviles y se produjeron 145.036 automóviles en Fremont y Giga Shanghai. Nada de esto indica una caída en las ventas, especialmente dado el crecimiento masivo durante el trimestre en términos de entregas y producción.

El Model S y el Model X se entregaron 15.200 veces durante el trimestre. Sí, este es un porcentaje relativamente pequeño, un poco más del 10% de las entregas totales realizadas por Tesla durante el trimestre. Este es un crecimiento del 33% con respecto al último trimestre, cuando la compañía entregó solo alrededor de 10,000 de los dos vehículos.

En mi opinión, no es que el sedán insignia de Tesla sea «menos popular» o incluso «en declive» en términos de ventas. Creo que el Model Y y el Model 3 son simplemente mejores opciones para la mayoría de los compradores de automóviles. Te diré por qué.

Primero, tenemos su precio. El Model 3 y el Model Y tienen mejores precios y estos son los dos primeros vehículos convencionales de Tesla. Esto significa que los precios se adaptarán a más presupuestos y será un vehículo más popular debido a ello.


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En segundo lugar, la tecnología Model 3 y Model Y es significativamente mejor que la Model S y Model X. Claro, el Model S tiene mucha potencia, y el Model X tiene esas increíbles puertas de ala de halcón que a todo el mundo le asustan. Pero en términos de tecnología pura, el Model 3 y el Model Y son simplemente mejores opciones. Son minimalistas, tienen un diseño más nuevo y también funcionan con mejores baterías que los modelos S y X.

Hasta donde sabemos, el Model 3 todavía usa celdas 2170, mientras que algunas especulaciones sugieren que Tesla ya podría estar colocando las celdas 4680 en el Model Y. Estas celdas no solo son más asequibles, sino que también son más eficientes. , ofrecen mejor potencia y su capacidad energética es mayor.

El Model S y el Model X todavía usan celdas de batería 18650, que siguen siendo excelentes baterías. El Model S tiene un rango récord de 402 millas según la EPA, y ambos tienen baterías de 100 kWh en sus modelos de desempeño, lo que los convierte en una mejor opción para los demonios de la velocidad. No obstante, la tecnología de la batería ha mejorado desde que se fabricaron los modelos S y X, y ninguno de estos coches ha recibido una actualización, lo que me lleva al siguiente punto.

La compra de un Model 3 o Model Y garantiza que el comprador de un automóvil tenga la tecnología Tesla más actualizada disponible. Además del diseño ya más minimalista que ofrecen los modelos 3 e Y, el aspecto de estos dos coches está fresco en la mente de las personas. El Model 3, literalmente, se renovó anoche, y el Model Y solo tiene siete meses en este momento.

Mientras tanto, el Model S y el Model X tienen relativamente el mismo diseño que cuando se lanzaron. Lo único que realmente ha cambiado son los colores disponibles y la parrilla, que son cambios cosméticos menores. Me encanta el aspecto de la S y la X, pero algunas personas necesitan las versiones más nuevas de las cosas. Es por eso que vemos a tanta gente esperando que Apple lance un nuevo teléfono, incluso si el suyo funciona perfectamente.

No hay nada de malo en querer algo nuevo. He entendido. Créame, seré una de las primeras personas en Pensilvania en tener una PS5, pero es una compra de $ 500. Un automóvil cuesta al menos $ 35,000 si quieres un Tesla.

Todo esto me lleva a mi punto: estas redes de medios a gran escala que informan caídas de precios deberían simplemente informar caídas de precios. Nada más y nada menos. No hay razón para que los medios de comunicación que no tienen idea de lo que están hablando se sienten y sugieran que el Model S está experimentando una disminución en las ventas cuando todavía venden una buena cantidad de vehículos.

Incluso Tesla sabe que el Model S y el Model X no serán factores importantes en el crecimiento futuro de la empresa. Es por eso que la compañía limitó la producción a Fremont y no se expandió a Shanghai ni siquiera lo mencionó con Giga, Texas. No hay necesidad de. Recuerde, la misión final de Tesla es acelerar la energía y el transporte sostenible, no generar ganancias masivas con autos súper rápidos. Si ese fuera el caso, estoy seguro de que el Roadster ya estaría construido y deambularía por las calles de California, conducido por celebridades y maestros del código de referencia de Tesla.

Existe un peligro real aquí con la forma en que los medios de comunicación están dirigiendo sus titulares. En última instancia, Tesla hace un gran trabajo al expandir su presencia en el mercado automotriz. Si los principales medios de comunicación fueran más responsables en sus informes, ¿podría la popularidad de Tesla estar aún más extendida en este momento?

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