Tesla Model 3 se enfrenta a Nurburgring y se acerca al récord de Porsche Taycan

En agosto de 2019, Porsche llegó a los titulares cuando reveló que su Taycan Turbo totalmente eléctrico pudo completar una vuelta alrededor de Nürburgring en 7:42 segundos, muy por debajo del tiempo objetivo de la compañía de menos de 8. minutos. La hazaña fue celebrada por la comunidad de vehículos eléctricos, e incluso el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, quien se burló del apodo ‘Turbo’ del vehículo, dijo que el Taycan «parece un buen automóvil». Musk agregó que «el tiempo en pista en Nürburgring del Taycan Turbo es excelente».

La vuelta de 7:42 del Porsche Taycan Turbo alrededor del circuito de Nürburgring fue ampliamente celebrada, ya que muy pocos autos eléctricos de producción son capaces de funcionar de manera óptima en esta despiadada pista de casi 13 millas. Nürburgring es apodado «el infierno verde» por una razón, y una de ellas es que es una pista que tiene el potencial de causar estragos tanto en los pilotos como en los coches. Fue motivo de celebración cuando Porsche, con décadas de experiencia en carreras, finalmente demostró que incluso los vehículos eléctricos de producción podían dar una vuelta impresionante en Nürburgring.

Lo que es bastante notable es que un Tesla Model 3 Performance, un vehículo que cuesta literalmente una fracción del Taycan Turbo, se acercó recientemente al récord de vuelta del Taycan Turbo. En una carrera alrededor de Nürburgring con tráfico y sobre pavimento mojado, el Tesla Model 3 Performance pudo completar una vuelta alrededor de Nürburgring en 7:44, a solo 2 segundos del récord no oficial del Taycan Turbo. Esto fue posible gracias a algunas mejoras bastante sencillas del vehículo, como una mejor suspensión y frenos.

Curiosamente, el Model 3 Performance que corrió a las 7:44 en Nürburgring fue el mismo vehículo que recorrió la comunidad de vehículos eléctricos en septiembre. En ese momento, un revisor automático de YouTube condujo el vehículo, que fue parcialmente modificado, por Nürburgring. Misha charoudin. Esta carrera, que se volvió bastante memorable por las reacciones del pasajero en el vehículo, terminó en 8 minutos y 10 segundos.

Desde entonces, el vehículo ha experimentado nuevas mejoras de la casa de afinación de Tesla. Rendimiento desconectado. Como señaló el CEO de Unplugged, Ben Schaffer, el Model 3 Performance había recibido algunas mejoras en su suspensión, frenos y ruedas. Y con estas modificaciones, el Model 3 Performance volvió a la pista con el piloto Luis Ramírez al volante. El resultado fue la vuelta de 7:44 del sedán totalmente eléctrico con tráfico y pavimento mojado.

En una declaración a Teslarati, Schaffer señaló que el Model 3 probablemente podría superar el tiempo de vuelta del Taycan Turbo con aire de calle. En todo su potencial, el CEO de Unplugged cree que el Model 3 Performance podría dar una vuelta por el infierno verde en el rango de las 7:30 a.m. Si eso pasara, ciertamente sería más difícil descartar las capacidades de los vehículos eléctricos en una pista de carreras. El Model 3, después de todo, es un automóvil eléctrico a un precio razonable, e incluso con las modificaciones incluidas, muy pocos vehículos en su rango de precio podrían lograr una vuelta de 7:44 alrededor de Nürburgring en condiciones similares.

Aquí está la vuelta anterior de 8:10 del Model 3 Performance alrededor del Infierno Verde.

Deja un comentario