Tesla Model X y Model S Performance se acercan a las 400 millas con 18650 celdas


Con el lanzamiento de la ‘actualización’ del Model 3, Tesla también ha actualizado la línea AWD de motor dual de largo alcance del Model X y la línea Model S Performance. Ambos vehículos ahora parecen acercarse a la marca de 400 millas, lo cual es bastante notable en sí mismo considerando que el Model S y el Model X todavía usan 18650 celdas, el mismo factor de forma de batería que la compañía. utilizado en el Tesla Roadster original.

El Tesla Model X Long Range Dual Motor AWD, que ya era impresionante con su anterior rango estimado por la EPA de 351 millas por carga, ahora tiene un Alcance estimado por la EPA de 371 millas. Eso dice mucho sobre las constantes mejoras de Tesla en el vehículo, especialmente porque el Model X es el más pesado y más grande en la línea actual de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles eléctricos.

(Crédito: Tesla)

Lo mismo ocurre con el Model S Performance, el más rápido de las ofertas actuales de la compañía con su tiempo de superdeportivo de 0-100 km / h en 2,3 segundos. Si bien el Model S Performance no está ajustado para una máxima eficiencia como su homólogo bimotor de largo alcance, el vehículo ahora tiene un 387 millas de alcance por carga. Eso es más del doble del alcance de la EPA del Porsche Taycan Turbo S, que tiene un alcance estimado de la EPA de 192 millas.

El Model S Performance, como el Model X Long Range, utiliza una batería de 100 kWh compuesta por 18650 celdas. El tamaño de los paquetes de baterías de ambos vehículos siguió siendo el mismo que en sus iteraciones iniciales del Model X 100D y Model S P100D, que se jactaban 475 kilómetros y 515 kilómetros rango por carga, respectivamente.

(Crédito: Tesla)

Dado que tanto el Model X Long Range como el Model S Performance han mantenido el tamaño de la batería y el factor de forma 18650, es obvio que las enormes mejoras de rango que Tesla ha realizado a lo largo de los años han sido el resultado. optimizaciones importantes en el diseño de vehículos. Estos incluyen mejoras de suspensión que se implementaron en 2019 en forma de actualizaciones «Raven» para el Model S y el Model X, así como mejoras constantes en las celdas de la batería, según declaraciones del CEO Elon Musk. .

El hecho de que el Model S Performance y el Model X Long Range ahora estén más cerca de las 400 millas mientras siguen teniendo la misma batería de 100 kWh y 18650 celdas es muy impresionante. Más importante aún, estos desarrollos apuntan a las interesantes especificaciones de los vehículos de próxima generación de Tesla, que utilizarán las celdas 4680 diseñadas a medida de la compañía, que son 5 veces el volumen de las celdas 2170 en el Modelo 3 y el Modelo Y, que son a su vez, ya son más grandes y más densas en energía que las 18650 celdas del Model S y Model X.

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