Tesla Model Y utilizará moldura frontal de una pieza en Alemania: informe


La fábrica de Tesla en Giga Berlín planea introducir un nuevo proceso de fabricación revolucionario para los vehículos de la compañía, especialmente el Modelo Y. Tesla ha estado planeando durante algún tiempo introducir un nuevo diseño en el chasis del vehículo que difiere significativamente del modelo 3, que utiliza alrededor de 70 piezas para hacer el marco. El fabricante de automóviles había planeado reducir la cantidad de componentes utilizados en una parte y comenzó con la parte trasera del vehículo.

Ahora han circulado informes de TeslaMag.de, quien habló con algunos de los ejecutivos a cargo de la fábrica Giga Berlín durante una reciente visita a la fábrica. El viaje destacó los planes de Tesla para la fabricación eficiente del Modelo Y, que será el primer automóvil producido en la planta europea de la compañía.

Se le preguntó a Evan Horetsky, quien es la figura principal del proceso de construcción de la fábrica Giga Berlin, si todo el marco del Modelo Y se fundirá en una sola pieza. Si bien confirmó que este no sería el caso, Horetsky indicó que Tesla irá un paso más allá y que la parte delantera del marco del Model Y también será un diseño de una pieza, al igual que la trasera.

El IDRA OL6100 CS, apodado «Giga Press». (Crédito: IDRA)

Tesla introdujo una máquina de fundición trasera en Fremont, donde se producen las construcciones actuales del Model Y. Las máquinas de fundición, llamadas Giga Press, son máquinas masivas que harán que la fundición de aluminio de los automóviles sea menos complicada, aumentando la seguridad y reduciendo la cantidad de piezas necesarias para construir una pieza.

El CEO Elon Musk ha dicho que el Model Y de Giga Berlin será un vehículo completamente rediseñado.

Tesla también ha puesto un énfasis significativo en los procesos de fabricación que planea utilizar en el futuro. A medida que la demanda sigue aumentando, la empresa debe encontrar formas nuevas e innovadoras de mejorar la eficiencia de fabricación.

Las nuevas instalaciones de producción son una excelente manera de mantenerse al día con el crecimiento que está experimentando el negocio, pero Tesla solo puede construir un número limitado de fábricas antes de que se convierta en un pasivo financiero.

Renderizado de Tesla Gigafactory Berlin (Crédito de la foto: Tesla)

En cambio, la compañía se ha centrado en utilizar nuevas formas de aumentar la eficiencia, y las máquinas de moldeo y los nuevos diseños de vehículos son una forma de que Tesla se mantenga al día con la creciente demanda. .

El Model Y será el primer vehículo en utilizar las piezas fundidas de una pieza, ya que el Model 3 todavía utiliza el diseño antiguo. Se especula que Tesla podría cambiar a un molde de una pieza para el Model 3, dado que los dos vehículos son, en última instancia, muy similares. Aún así, la compañía no ha dado indicios de que esto suceda pronto.

Se espera que Giga Berlin comience a producir el Model Y en julio de 2021.

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