Tesla no venderá ningún automóvil en China para 2030, dice Jonas de Morgan Stanley


Estas allá (NASDAQ: TSLA) ha disfrutado de un tremendo éxito en el mercado automovilístico chino en lo que va de 2020. La empresa controla el 21% del mercado total de vehículos eléctricos, según Nikkei Asia. Sin embargo, el dominio de la compañía podría durar poco, según Adam Jonas de Morgan Stanley, quien estima que Tesla llegará al final de su camino en China para 2030.

“Tenemos un pico de ventas en China [in the] a mediados de la década, luego hacia abajo … y finalmente nada después de 2030 ”, dijo Jonas. En movimiento, un programa de Yahoo Finance, a principios de esta semana.

Curiosamente, el análisis de Jonas del futuro potencial de mercado de Tesla no se trata solo de la competencia en China o del colapso del fabricante de automóviles. Se trata de la relación de Estados Unidos con China.

Jonas cree que la privacidad y seguridad de los datos, especialmente las empresas tecnológicas de alto perfil en los EE. UU. Y China, no podrían ingresar a territorios opuestos. Dado que el software de Tesla es el más sofisticado del planeta en términos de conducción autónoma y semiautonomía, es probable que a la compañía no se le permita operar automóviles en China.

“¿Se imagina una red de Internet para automóviles autónomos chinos operando en las calles de Boston en 10 años? Claro que no. Despiértese. No sucede ”, agregó Jonas. «Y entonces esta idea de que los chinos no pueden usar las redes de privacidad de datos de aprendizaje automático de la red estatal de inteligencia artificial, pero podemos hacerlo». [it] solo hay un error en nuestra opinión.

Sin embargo, Tesla no está vendiendo un solo vehículo porque este posible obstáculo parece una posibilidad remota. Si bien puede haber problemas con el software y el alcance de Tesla en China, es poco probable que los vehículos eléctricos de la compañía se vendan de todos modos.

Si bien Tesla carecía de su tecnología semiautónoma y su suite de conducción autónoma completa líder en la industria, la compañía aún tiene una ventaja significativa en tecnología de vehículos eléctricos, duración y calidad de la batería y rendimiento de vehículos eléctricos.

Si bien todavía faltan diez años para 2030, existe la posibilidad de que Tesla siga siendo el líder en todas estas categorías. Dado que la compañía lleva varios años por delante en el desarrollo de vehículos eléctricos, hay muchas razones para creer que Tesla será el líder abrumador en la industria durante muchos años más.

Jonas tiene una tasa de éxito del 51% y una rentabilidad media del 7,9%, según TipRanks.com. Tiene un precio objetivo de $ 272,00 en las acciones de TSLA y actualmente mantiene una calificación de “Mantener”.

Advertencia: Joey Klender es accionista de TSLA.

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