Una de las actualizaciones más pequeñas del Model 3 de Tesla demuestra el largo juego de Elon Musk y cómo los escépticos pierden el punto

Alrededor del momento de la presentación del Model 3, Tesla inmediatamente generó muchas críticas sobre el diseño del vehículo. Hubo muchos argumentos en contra del sedán totalmente eléctrico, con argumentos presentados en contra de su uso de una sola pantalla central de 15 pulgadas y un interior hiperminimalista. La guantera del vehículo, que solo se podía abrir a través de la pantalla táctil, también atrajo su propia porción de cejas.

Ideas « locas » y « poco prácticas »

Para muchos entusiastas de los automóviles, la idea de una guantera que ni siquiera se puede abrir manualmente era una locura. Después de todo, prácticamente todos los vehículos del mercado, desde econoboxes asequibles de Japón hasta automóviles de lujo de Alemania, utilizan una cerradura de guantera manual. Era algo tan simple, tan tradicional, y aquí Tesla se negó obstinadamente a seguirlo.

Sería bastante fácil poner un candado manual en la guantera, por lo que la insistencia de Tesla en un mecanismo controlado electrónicamente casi se sintió como un orgullo por parte del fabricante de vehículos eléctricos. Tesla ha implementado modificaciones en la guantera del Model 3, como una función que abre automáticamente el área de almacenamiento en caso de accidente. Esto se implementó luego de un incidente en el que un Model 3 estuvo involucrado en un accidente que rompió la pantalla de 15 pulgadas, lo que le dio al conductor un momento muy difícil para acceder al título y los documentos del vehículo. seguro.

A lo largo de los años, Tesla ha agregado muchas características al Model 3. Estas incluyen el Modo Sentry, que monitorea activamente los alrededores de un vehículo, y TeslaCam, que actúa como una cámara de tablero integrada para el sedán totalmente eléctrico encendido. la carretera. Los videos se grabaron en una unidad flash que los conductores deben insertar en el puerto USB frontal del Model 3. La función es increíblemente útil, aunque requiere algo de trabajo por parte de los clientes de Tesla. Quizás esta sea la razón por la que los conductores no utilizan de forma universal funciones como Sentry Mode y TeslCam. Eso puede cambiar pronto con la introducción del Modelo 3 de 2021.

(Foto: Fotógrafo de Tesla / Instagram)

Piezas de un rompecabezas

Para la «actualización» del Model 3, Tesla introdujo una serie de actualizaciones clave, desde una nueva consola central y nuevas ruedas Aero hasta nuevos faros. También se introdujeron actualizaciones menores, como un puerto USB dentro de la guantera. Un video de Hong Kong que muestra un Model 3 2021 reveló además que el puerto USB dentro de la guantera ya contiene una unidad flash de 64 GB. Este cambio increíblemente menor, que casi parece una ocurrencia tardía, cuenta dadas las actualizaciones importantes del Model 3, hace que funciones como el Modo Sentry y TeslaCam sean mucho más fáciles de usar.

También hace que el Model 3 sea más seguro, ya que incluso los ladrones familiarizados con Teslas ya no tendrán forma de acceder a la memoria USB que contiene las grabaciones de video del vehículo. Antes de la ‘actualización’, los ladrones simplemente podían extraer la unidad flash que contiene las grabaciones del Modo Sentry, lo cual es bastante improbable pero aún plausible. Esto ya no será cierto con el Modelo 3 de 2021, especialmente porque Tesla ya ha agregado un capa extra de seguridad en forma de «PIN de la guantera», que se lanzó anteriormente mediante una actualización de software inalámbrica.

Lo que es bastante notable es que estas mejoras no funcionarían tan bien como lo hacen ahora si Tesla hubiera incluido un pestillo manual para la guantera del Modelo 3. Era difícil ver el sentido detrás de la obstinada negativa de Tesla a ‘incluir algo tan simple como un candado físico de la guantera durante el lanzamiento y lanzamiento inicial del vehículo, pero parece que la funcionalidad, o la falta de ella, fue algo que sería útil durante años en el vehículo . Lanzamiento.

(Foto: Andrés GE)

El juego largo

Esto es algo que se ha convertido en un tema importante en la historia de Tesla. La empresa o su director ejecutivo están haciendo algo, y los críticos aprovechan la oportunidad para exprimir algunas instantáneas. Los productos se implementan y mejoran a través de actualizaciones en vivo, y antes de que se asiente el polvo, las estrategias que alguna vez fueron controvertidas de Tesla y Elon Musk terminan teniendo sentido. Ese fue el caso de la guantera del Model 3, y probablemente sería cierto para otros aspectos controvertidos de los vehículos de Tesla, como el diseño del Cybertruck y sus nuevas características.

En última instancia, esta tendencia podría explicarse muy bien por el hecho de que Tesla simplemente está mirando más allá que cualquiera de sus detractores. Los escépticos de Tesla pueden centrarse en lo que la compañía está haciendo ahora o en el estado de sus productos hoy, pero Elon Musk y su equipo siempre miran hacia el futuro. Esta puede muy bien ser la razón por la que incluso los analistas de Wall Street parecen tener dificultades para comprender el negocio de Tesla. Más recientemente, por ejemplo, Morgan Stanley mejoró las acciones de TSLA a una calificación de “sobreponderar”. Según la firma financiera, esto se debe a la expansión del negocio de Tesla de la fabricación de automóviles a otros segmentos como el software. Esto es algo que los toros TSLA han estado enfatizando durante años.

Lo que es bastante interesante es que Tesla podría seguir confundiendo a los escépticos durante los próximos años. Al igual que la guantera del Model 3, la compañía todavía está implementando estrategias y productos que no tienen sentido para los escépticos, como la versión beta de FSD y funciones como Smart Summon. Un vistazo a las puntuaciones más bajas de Autopilot en pruebas de organizaciones como Consumer Reports destaca este punto. Aún así, al igual que la humilde guantera del Modelo 3, tal vez características como Summon podrían servir para un propósito superior años después.

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